Die Küste der Kyrenaika in Ostlibyen, die sich vom Golf von Sirte bis zur heutigen Grenze zwischen Ägypten und Libyen erstreckt, hat eine lange Geschichte der menschlichen Besiedlung bis in die Altsteinzeit zurück und beherbergt daher zahlreiche wichtige und oft wenig erforschte archäologische Stätten. Die Küstenlinie ist jedoch auch hohen Erosionsraten ausgesetzt, die viele dieser wichtigen Stätten zu beschädigen oder sogar zu zerstören drohen. Detaillierte Bewertungen der Küstenerosion und der Anfälligkeit archäologischer Stätten sind für andere wichtige Küsten verfügbar, aber noch nicht für diese.
Menschliche Aktivitäten Grund für Erosion?
Eine aktuelle Studie kombinierte historische und moderne Aufzeichnungen der Küste der Kyrenaika unter Verwendung von Luft- und Satellitenbildern und Feldbeobachtungen, um Muster der Küstenerosion in der Nähe wichtiger archäologischer Stätten zu bewerten. In der Nähe der Stätten Apollonia, Ptolemais und Tocra identifizierten sie in den letzten Jahren eine umfangreiche Erosion der Küstenlinie und zunehmende Erosionsraten, die wahrscheinlich mit menschlichen Aktivitäten wie Sandabbau und Urbanisierung zusammenhängen.
![Wirkung von Erosion in der Nähe von Ptolemais, Lybien]()
Heutige Erosionseinwirkungen bei und in der Nähe von Ptolemais.A) Erodierende Steilküste westlich von Ptolemais. B) Blöcke/strukturelles Material, das aus der Steilküste erodiert. C) Industrieanlagen (Lagerhäuser?), die durch Wellenbewegungen östlich der Landzunge von Ptolemais freigelegt wurden. D) Freigelegte Mosaikböden östlich der Landzunge (Fotos A und B 2021: CCS Survey; Fotos C und D 2022: S. Buyadem).
Erosion der Küste schon jetzt ein großes Problem
Ihre Ergebnisse zeigen, dass die derzeitigen Küstenerosionsraten bereits ein großes Problem für diese Standorte darstellen und in Zukunft mit weiteren menschlichen Aktivitäten und dem Anstieg des Meeresspiegels aufgrund des Klimawandels wahrscheinlich zunehmen werden, wodurch diese Standorte dem Risiko fortschreitender Schäden und des Verlusts von Wert ausgesetzt sind historische Informationen.
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Die Autoren betonen die Notwendigkeit detaillierter Management- und Minderungspläne zum Schutz dieser Stätten sowie die Notwendigkeit einer stärkeren Sensibilisierung für die Faktoren, die die Erosion der Küste verschlimmern. Sie drängen auch auf weitere Forschungen, um andere Orte entlang dieser und anderer Mittelmeerküsten zu untersuchen, um das volle Ausmaß zu bewerten, in dem unser Verständnis der Menschheitsgeschichte durch Küstenerosion bedroht ist.
Die Autoren fügen hinzu: „Die Auswirkungen der Erosion sind hier beträchtlich und könnten sich in Zukunft noch verschlimmern. Unsere Forschung unterstreicht die dringende Notwendigkeit, unsere libyschen Kollegen dabei zu unterstützen, den Schaden an diesen gefährdeten und unersetzlichen Kulturerbestätten zu mindern.“
Die archäologischen Stätten Apollonia, Ptolemais und Tocra
Apollonia war der alte Hafen von Kyrene, der etwa 20 km weiter landeinwärts liegt. Sie wurde im späten siebten Jahrhundert v. Chr. gegründet und blieb bis zum Ende der byzantinischen Zeit ein wichtiger Hafen, der mit Kyrene verbunden war. Danach gewann Apollonia an Bedeutung und wurde die Hauptstadt von Libyen Superior, während Cyrene ablehnte. Als funktionierender Hafen verfügte Apollonia über zahlreiche Hafenanlagen, Gebäude und industrielle Merkmale, die mit maritimen Aktivitäten verbunden waren. Es bestand aus zwei Becken, einem inneren (westlichen) Becken und einem äußeren (östlichen) Becken, die beide durch eine Kette von Riffen und kleinen Inseln vor den vorherrschenden Nordwestwinden geschützt waren. Der Binnenhafen war geschützter und wahrscheinlich Kriegsschiffen vorbehalten, zumindest in hellenistischer Zeit, aber vielleicht auch später.
Im Laufe der Zeit erhielt der Hafen viele Veränderungen, darunter den Bau von Piers, Lagerhäusern, Schiffsschuppen und Türmen. Über den Hafenboden verstreute Keramikscherben deuten darauf hin, dass der Vorhafen hauptsächlich Handelsschiffen vorbehalten war. Das innere und das äußere Becken waren durch einen Kanal verbunden, der später, wahrscheinlich in der frühen Römerzeit, vertieft wurde. Am östlichsten Rand der heutigen Ostinsel stand ein Leuchtturm. Die meisten Hafenanlagen aus hellenistischer und römischer Zeit liegen heute bis zu 2 m unter dem heutigen Meeresspiegel.
Ptolemais wurde im siebten Jahrhundert v. Chr. als Hafen von Barka gegründet, einer etwa 30 km weiter landeinwärts gelegenen Stadt. Ursprünglich als „Hafen von Barca“ bekannt, wurde es 252 v. Chr. unter der ptolemäischen Dynastie Ägyptens zu einer eigenständigen Stadt. Ptolemais war in der römischen Welt besonders berühmt für den Handel mit der Heilpflanze Silphium. Die Stadt blühte im Laufe der Jahrhunderte auf und wurde im vierten Jahrhundert n. Chr. zur Hauptstadt der neuen Provinz Libyen Superior ernannt . In der Antike umfasste der Hafen zwei vorgelagerte Inseln, die wahrscheinlich durch eine Mole mit der Küste verbunden waren, wodurch ein Grundriss mit zwei Becken entstand, der Apollonia ähnelte, aber weniger komplex war. Wie in Apollonia sind die Hafenanlagen heute durch den Anstieg der RSL überflutet.
Tocra soll wie Apollonia im 7. Jahrhundert v. Chr. von Kyrene aus gegründet worden sein. Sie entwickelte sich zu einer der fünf Städte der Pentapolis neben Apollonia, Cyrene, Ptolemais und Berenice. Ihr Hafen war ein künstliches Bauwerk mit zwei Kais, die von der Küste ausgingen. Eine etwa 220 m lange Mole bot einen gewissen Schutz vor den Elementen.
Nach einer Meldung von Eurekalert
Originale Publikation
Westley K, Nikolaus J, Emrage A, Flemming N, Cooper A (2023) Die Auswirkungen der Küstenerosion auf die Archäologie der kyrenaischen Küste Ostlibyens. PLoS ONE 18(4): e0283703. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0283703